Hva er den strukturelle utformingen av skapets gassfjær som brukes til retardasjon?

Kabinettgassfjærer brukes ofte som retardasjonsenheter i forskjellige applikasjoner, inkludert industribiler, medisinsk utstyr og lagringsrom for biler. De oppnår kontrollert retardasjon gjennom sin innebygde strukturelle design, og sikrer jevn og kontrollert retardasjon av skapdører og andre gjenstander under lukkeprosessen. Dette reduserer skade og sikkerhetsrisiko forårsaket av kollisjon eller rask avslutning. Så, hvordan er kabinettgassfjærer strukturelt designet? La oss utforske hemmelighetene bak denne kontrollerte retardasjonsmekanismen.

Viktige strukturelle komponenter:

Den strukturelle utformingen av en kabinettgassfjær består vanligvis av følgende komponenter:

Sylinderstruktur: Sylinderen til en skapgassfjær er en kritisk komponent som huser den trykksatte gassen og gir skyvekraften for å kontrollere dørens bevegelse. Sylinderstrukturen inkluderer vanligvis en sylinderkropp og tetninger. Sylinderkroppen er typisk laget av metall eller plastmaterialer med høy styrke for å motstå trykket på gassen. Selene sikrer at ingen gass lekker, og opprettholder den stabile driften av gassfjæren.

Stempel- og stempelstangdesign: Stempelet og den tilkoblede stempelstangen er også avgjørende komponenter i sylinderen. Stempelet forsegler mot sylinderveggen og forhindrer lekkasje av gass. I mellomtiden påvirker utformingen av stempelstangen bevegelseshastigheten og retardasjonseffekten av gassfjæren. Parametere som lengde, diameter og tilkoblingsmetode for stempelstangen til stempelet vil påvirke retardasjonseffekten.

Gassfylling og trykkjustering: Kabinettgassfjærer oppnår retardasjon ved å fylle dem med spesifikke gasser. Type og fyllingstrykk på gassen påvirker størrelsen på retardasjonseffekten direkte. Ved å justere gassfyllingsvolumet og trykket, kan forskjellige nivåer av kontrollert retardasjon oppnås for å passe til forskjellige applikasjonsscenarier.

Demperdesign: I tillegg til de ovennevnte strukturelle komponentene, inneholder kabinettgassfjærer ofte en demper for å forbedre dempingseffekten og kontrollere dørens bevegelseshastighet ytterligere. Demperdesignet inkluderer vanligvis komponenter som dempende hull og ventiler. Ved å kontrollere strømmen av gass oppnår disse komponentene kontrollert retardasjon.